Węzeł betoniarski to instalacja, która z kruszywa, cementu, wody i domieszek produkuje gotową mieszankę betonową o ściśle określonym składzie. Każdy składnik trafia do mieszalnika po zważeniu, a o proporcjach decyduje receptura zapisana w systemie sterowania. Od dokładności dozowania zależy klasa wytrzymałości betonu, jego konsystencja i powtarzalność kolejnych partii. Jak wygląda droga surowców od zasobnika do betonowozu i które podzespoły odpowiadają za poszczególne etapy?
Czym jest węzeł betoniarski i do czego służy?
Węzeł betoniarski to zestaw połączonych urządzeń do magazynowania, ważenia i mieszania składników betonu w jednym, zautomatyzowanym ciągu. Instalacje tego typu pracują w wytwórniach betonu towarowego, w zakładach prefabrykacji oraz na dużych budowach, na których zapotrzebowanie na mieszankę liczy się w setkach metrów sześciennych. W zwykłej betoniarce budowlanej proporcje odmierza się łopatą lub wiadrem, a węzeł waży każdy składnik z dokładnością do pojedynczych kilogramów. Ta precyzja pozwala produkować beton zgodny z normą PN-EN 206, z deklarowaną klasą wytrzymałości i konsystencji. Odbiorca otrzymuje mieszankę, której parametry da się udokumentować i powtórzyć w kolejnych dostawach.
Czym różni się węzeł stacjonarny od mobilnego?
Węzeł stacjonarny instaluje się na stałe, na betonowych stopach i z rozbudowanym zapleczem magazynowym, a węzeł mobilny przewozi się między budowami i uruchamia po kilku dniach montażu. Instalacja stacjonarna ma większe zasobniki kruszywa, kilka silosów cementu i mieszalnik o dużej pojemności, przez co obsługuje odbiorców betonu towarowego w promieniu kilkudziesięciu kilometrów. Zaplecze takiej wytwórni obejmuje też laboratorium, myjnię betonowozów i instalację recyklingu wody. Budowa węzła stacjonarnego wymaga pozwoleń i przygotowania terenu, więc ta inwestycja zwraca się w zakładzie, który produkuje materiał przez wiele lat w jednym miejscu.
Wersja mobilna mieści mieszalnik, zasobniki kruszywa i system sterowania na jednej lub kilku ramach podwoziowych, które ciągnik siodłowy holuje jak naczepę. Taki węzeł, którego budowę i zastosowania opisano na https://doltech.pl/blog/mobilny-wezel-betoniarski-co-to-jest-jak-dziala-i-jakie-zastosowania/, produkuje beton według tych samych receptur i z tą samą dokładnością dozowania co instalacja stacjonarna. Opłaca się na budowach dróg, farm wiatrowych i zapór, z których dowóz betonu z odległej wytwórni trwałby dłużej, niż pozwala czas wiązania świeżej mieszanki. Mniejsze zasobniki i silosy wymagają tam częstszych dostaw surowców, za to cała produkcja odbywa się kilkaset metrów od miejsca betonowania.
Jak transportuje się kruszywo w węźle betoniarskim?
Kruszywo magazynuje się w zasobnikach lub boksach podzielonych według frakcji. Każda komora ma u dołu zamknięcie sterowane pneumatycznie, które otwiera się na czas dozowania i zamyka po osiągnięciu zadanej masy. Pod zasobnikami biegnie taśmowa waga kruszywa albo przenośnik ze zbiornikiem wagowym, na którym frakcje są ważone kolejno, jedna po drugiej. Zważone kruszywo trafia do mieszalnika pochyłym przenośnikiem taśmowym lub skipem, czyli wózkiem wciąganym liną po prowadnicach. Przenośnik taśmowy sprawdza się w węzłach o dużej wydajności, a skip zajmuje mniej miejsca i częściej montuje się go w instalacjach kompaktowych.
Artykuł sponsorowany
